آخرین نظر: ۷ ماه پیش توسط Twenty77 در مبحث پژو پارس
آرشیو
پژو پارس
سلام دوست عزیز. شما اخیرا ویرایشهایی در مقاله پژو پارس داشته اید. جسارتا خواستم عرض کنم که در کاربر:ماشین باز/صفحه تمرین/۲ یک نسخه تکمیلتر از آن مقاله را ذخیره کرده ام. این نسخه را در دفعات مختلف و هر بار با تغییراتی وارد صفحه مینمودم و هر بار به یک بهانه حذف میشد. اگر کمکی از شما برای بهبود آن برمیآید دریغ نکنید. ماشین باز (بحث) ۵ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۰۵ (UTC)
- @ماشین باز سلام دوست گرامی. به نظرم بخشبندی خوبی دارد. اما مشکلش این است که از منابع خوبی نوشته نشدهاست. خود من هم بسیار علاقهمند هستم که مقالات خودرویی ایران را تکمیل کنم اما منابع معتبری نداریم. بیتران، خودروبانک، اسب بخار همگی ریپورتاژ آگهی هستند بیشتر و اعتباری ندارند. بهنظرم اما میتوانیم در بخش ایمنی، با استناد به سخنان مقامات خودرویی و حتی پلیس ایران، مطالبی اضافه کنیم از ایمنی فاجعه این خودروها. بخش پیشینه که نوشتید را به مقاله افزودم. اما مابقی، به نظرم باید از منابع بیطرف غیر ایرانی باشند. طراحی، ایمنی و ارزش فنی یک خودرو معمولا در وبسایتهای ایرانی، با اغراق هستند. Twenty77 (بحث) ۶ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۲۱ (UTC)
- @Twenty77: پاسخ دیرهنگامم را ببخشید. با کمال احترام به نظر من، نظر شما تا حدی غلط است. اساسا نمی توان انتظار داشت سایتهای خبری کلی مثل خبر آنلاین، ایرنا یا تسنیم بیایند در مورد پژو پارس مطالب تخصصی بنویسند و همان پست هایی هم که میگذارند کپی از همان سایت های خودرویی است. با توجه به این که اساسا بی طرفی در سایتی وجود ندارد اما از طرفی نمیتوان از مطالب مربوط به تیپ ها چشم پوشی کرد کما این که در مقالات ویکی انگلیسی نظیر en:Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé به تشریح تیپ های مختلف خودرو پرداخته اند و در سایت ایران خودرو نیز به جز یک جدول درهم و برهم چیز دیگری نصیب خواننده نمی شود و چه بسا گمراه تر شود. این نکته را هم قبول دارم که متولیان این سایت ها برای گذران زندگی ناچار به رپرتاژ رفتن هستنند اما اولا به طور علنی در رپرتاژ ها اعلام میکنند این یک رپرتاژ است (به جز در ویدئوهای نقد و بررسی که اساسا به خودی خود نیز قابل استناد نیستند) و حتی گاها با شرکت ها درگیری داشته اند (مثل ماجرای ضرب و شتم گزارشگران سایت بیت ران در غرفه بهمن موتور در نمایشگاه اصفهان). یادم می آید تا دو سه سال پیش این سایت ها در فهرست سیاه ویکی بودند ولی احتمالا یک بحثی چیزی شده که الان دیگر نیستند و مدیران نیز کمتر از قبل آنها را زیر سوال میبرند. ضمن این که حتی همین ها نیز کارشان بی عیب و نقص نیست. هیچ سایت دیگری به جز ویکی به وجود پارس ۱۶ سوپاپ معمولی اشاره نکرده و حتی مالکین آن نیز خیال میکنند ELX سوارند و چون ماشین شان فرانسوی تر است فاقد سخنگو و صندلی خلبانی است. مطمئنم این مدل وجود دارد و چندی پیش آگهی اش را در سایت دیوار دیدم که الان باید حذف شده باشد هرچند آگهی کننده هم به اشتباه عنوان کرده بود خودرو از تیپ ELX است. ماشین باز (بحث) ۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۵ (UTC)
- @ماشین باز خواهشمندم. اگر فکر میکنید میتوانید مثل مقالات ویکیپدیای انگلیسی حتی با همین منابع مثلا تیپها را گسترش دهید که خوب است. اما در کل ایرانخودرو اخیرا برای افزودن چند آپشن هم تیپ اضافه میکند، به نظرم دست کم آنهایی که از نظر موتوری یا فنی تغییر کردهاند را لیست کنیم درست باشد. اگر واقعا منبعی نیست، به نظرم میتوانیم از همینها مطالب دانشنامهای تر را در بیاوریم و در مقالات استفاده کنیم. من مخالفتی ندارم. Twenty77 (بحث) ۱۰ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۰:۲۶ (UTC)
- @Twenty77: پاسخ دیرهنگامم را ببخشید. با کمال احترام به نظر من، نظر شما تا حدی غلط است. اساسا نمی توان انتظار داشت سایتهای خبری کلی مثل خبر آنلاین، ایرنا یا تسنیم بیایند در مورد پژو پارس مطالب تخصصی بنویسند و همان پست هایی هم که میگذارند کپی از همان سایت های خودرویی است. با توجه به این که اساسا بی طرفی در سایتی وجود ندارد اما از طرفی نمیتوان از مطالب مربوط به تیپ ها چشم پوشی کرد کما این که در مقالات ویکی انگلیسی نظیر en:Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé به تشریح تیپ های مختلف خودرو پرداخته اند و در سایت ایران خودرو نیز به جز یک جدول درهم و برهم چیز دیگری نصیب خواننده نمی شود و چه بسا گمراه تر شود. این نکته را هم قبول دارم که متولیان این سایت ها برای گذران زندگی ناچار به رپرتاژ رفتن هستنند اما اولا به طور علنی در رپرتاژ ها اعلام میکنند این یک رپرتاژ است (به جز در ویدئوهای نقد و بررسی که اساسا به خودی خود نیز قابل استناد نیستند) و حتی گاها با شرکت ها درگیری داشته اند (مثل ماجرای ضرب و شتم گزارشگران سایت بیت ران در غرفه بهمن موتور در نمایشگاه اصفهان). یادم می آید تا دو سه سال پیش این سایت ها در فهرست سیاه ویکی بودند ولی احتمالا یک بحثی چیزی شده که الان دیگر نیستند و مدیران نیز کمتر از قبل آنها را زیر سوال میبرند. ضمن این که حتی همین ها نیز کارشان بی عیب و نقص نیست. هیچ سایت دیگری به جز ویکی به وجود پارس ۱۶ سوپاپ معمولی اشاره نکرده و حتی مالکین آن نیز خیال میکنند ELX سوارند و چون ماشین شان فرانسوی تر است فاقد سخنگو و صندلی خلبانی است. مطمئنم این مدل وجود دارد و چندی پیش آگهی اش را در سایت دیوار دیدم که الان باید حذف شده باشد هرچند آگهی کننده هم به اشتباه عنوان کرده بود خودرو از تیپ ELX است. ماشین باز (بحث) ۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۰۵ (UTC)