آر-۱۸۲۰ سایکلون | |
---|---|
R-1820 Cyclone | |
نوع | موتور شعاعی |
کشور سازنده | ایالات متحده آمریکا |
کارخانهٔ سازنده | رایت ایروناتیکال |
نخستین استفاده | دهه ۱۹۳۰ میلادی |
کاربری عمده در | بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس |
گونهها | شوتسوف ام-۲۵- اتحاد جماهیر شوروی |
توسعهیافته به | آر-۲۶۰۰ آر-۳۳۵۰ |
ایجاد رایت آر-۱۸۲۰ سایکلون (به انگلیسی: Wright R-1820 Cyclone) به معنی «چرخند» یک موتور رادیال آمریکایی ساخت شرکت رایت ایروناتیکال و تولید کورتیس-رایت است که بهطور گسترده از دهه ۱۹۳۰ تا ۱۹۵۰ میلادی در هواگردها به کار میرفت. این موتور تحت لیسانس آمریکا در اسپانیا با نام هیسپانو-رایت ۹وی و در شوروی با نام شوتسوف ام-۲۵ ساخته میشد. این موتور در تانکهای ام۴ شرمن و ام-۶ نیز بهکار رفت.
موارد کاربرد
- سیکورسکی اچ-۳۴- ایالات متحده آمریکا
- وولتی وی -۱- ایالات متحده آمریکا
- آی-۱۶- اتحاد جماهیر شوروی
- نورثروپ وایسی-۱۲۵ رایدر- ایالات متحده آمریکا
- نورث امریکن تی-۲۸- ایالات متحده آمریکا
- نورث امریکن پی-۶۴- ایالات متحده آمریکا
- پیاسکی اچ-۲۱- ایالات متحده آمریکا
- بوئینگ بی-۱۷ فلایینگ فورترس- ایالات متحده آمریکا
- بوئینگ ۳۰۷ استراتولاینر- ایالات متحده آمریکا
- اف۲ای بوفالو- ایالات متحده آمریکا
- هلپیور اسبیسی- ایالات متحده آمریکا
- پی-۳۶ هاوک-هاوک ۷۵- ایالات متحده آمریکا
- اسسی سیهاوک- ایالات متحده آمریکا
- سیدبلیو-۲۱- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس ای-۳۳- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس بی-۱۸ بولو- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس دیسی-۲- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس دیسی-۳- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس دیسی-۵- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس دیاف- ایالات متحده آمریکا
- داگلاس اسبیدی داونتلس- ایالات متحده آمریکا
- افامای ایئیامبی.۲- آرژانتین
- گرومن اف۴اف وایلدکت- ایالات متحده آمریکا
- گرومن سی-۱ تریدر- ایالات متحده آمریکا
- گرومن ئی-۱ تریسر- ایالات متحده آمریکا
- گرومن افاف- ایالات متحده آمریکا
- گرومن ایکساف۵اف اسکایراکت- ایالات متحده آمریکا
- گرومن ایکسپی-۵۰- ایالات متحده آمریکا
- گرومن اچیو-۱۶ آلباتروس- ایالات متحده آمریکا
- گرومن اس-۲ ترکر- ایالات متحده آمریکا
- گرومن جی۲اف داک- ایالات متحده آمریکا
- گرومن اف۳اف- ایالات متحده آمریکا
- تی-۶ تگزان- ایالات متحده آمریکا
- مارتین بی-۱۰- ایالات متحده آمریکا
- لاکهید هادسن- ایالات متحده آمریکا
- لاکهید مدل ۱۸ لوداستار- ایالات متحده آمریکا
- لاکهید مدل ۱۴ سوپر الکترا- ایالات متحده آمریکا
- نورث امریکن او-۴۷- ایالات متحده آمریکا
گونهها
- R-1820-04
- ۷۰۰ اسب بخار (۵۲۰ کیلووات)
- R-1820-1
- ۵۷۵ اسب بخار (۴۲۹ کیلووات)
- R-1820-4
- ۷۷۰ اسب بخار (۵۷۰ کیلووات)
- R-1820-19
- ۶۷۵ اسب بخار (۵۰۳ کیلووات)
- R-1820-21
- ۶۹۰ اسب بخار (۵۱۰ کیلووات)
- R-1820-22
- ۹۵۰ اسب بخار (۷۱۰ کیلووات)
- R-1820-25
- ۶۷۵ اسب بخار (۵۰۳ کیلووات), ۷۵۰ اسب بخار (۵۶۰ کیلووات), ۷۷۵ اسب بخار (۵۷۸ کیلووات)
- R-1820-32
- ۱٬۰۰۰ اسب بخار (۷۵۰ کیلووات)
- XR-1820-32
- ۸۰۰ اسب بخار (۶۰۰ کیلووات)
- R-1820-33
- ۷۷۵ اسب بخار (۵۷۸ کیلووات)
- R-1820-34
- ۹۴۰ اسب بخار (۷۰۰ کیلووات), ۹۵۰ اسب بخار (۷۱۰ کیلووات)
- R-1820-34A
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات)
- R-1820-40/42
- ۱٬۱۰۰ اسب بخار (۸۲۰ کیلووات), ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات)
- R-1820-41
- ۸۵۰ اسب بخار (۶۳۰ کیلووات)
- R-1820-45
- ۸۰۰ اسب بخار (۶۰۰ کیلووات), ۹۳۰ اسب بخار (۶۹۰ کیلووات)
- R-1820-49
- ۹۷۵ اسب بخار (۷۲۷ کیلووات)
- R-1820-50
- ۸۵۰ اسب بخار (۶۳۰ کیلووات)
- R-1820-52
- ۱٬۰۰۰ اسب بخار (۷۵۰ کیلووات)
- R-1820-53
- ۹۳۰ اسب بخار (۶۹۰ کیلووات), ۱٬۰۰۰ اسب بخار (۷۵۰ کیلووات)
- R-1820-56
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات), ۱٬۳۵۰ اسب بخار (۱٬۰۱۰ کیلووات)
- R-1820-57
- 1,060 hp (790 kW)
- R-1820-60
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات)
- R-1820-62
- ۱٬۳۵۰ اسب بخار (۱٬۰۱۰ کیلووات)
- R-1820-66
- 1,200 hp (895 kW), 1,350 hp (1,007 kW)
- R-1820-67/69
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات), fitted with turbosupercharger
- R-1820-72W
- ۱٬۳۵۰ اسب بخار (۱٬۰۱۰ کیلووات), ۱٬۴۲۵ اسب بخار (۱٬۰۶۳ کیلووات)
- R-1820-74W
- ۱٬۵۰۰ اسب بخار (۱٬۱۰۰ کیلووات)
- R-1820-76A,B,C,D
- ۱٬۴۲۵ اسب بخار (۱٬۰۶۳ کیلووات)
- R-1820-77
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات)
- R-1820-78
- 700 hp (522 kW), ۱٬۱۰۰ اسب بخار (۸۲۰ کیلووات)
- R-1820-80
- ۷۰۰ اسب بخار (۵۲۰ کیلووات), ۱٬۵۳۵ اسب بخار (۱٬۱۴۵ کیلووات)
- R-1820-82WA
- ۱٬۵۲۵ اسب بخار (۱٬۱۳۷ کیلووات)
- R-1820-86
- ۱٬۴۲۵ اسب بخار (۱٬۰۶۳ کیلووات)
- R-1820-97
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات), fitted with turbosupercharger
- R-1820-103
- ۱٬۴۲۵ اسب بخار (۱٬۰۶۳ کیلووات)
- SGR-1820-F3
- ۷۱۰ اسب بخار (۵۳۰ کیلووات), ۷۲۰ اسب بخار (۵۴۰ کیلووات)
- SGR-1820-F2
- ۷۲۰ اسب بخار (۵۴۰ کیلووات)
- R-1820-F53
- ۷۷۰ اسب بخار (۵۷۰ کیلووات)
- R-1820-F56
- ۷۹۰ اسب بخار (۵۹۰ کیلووات)
- GR-1820-G2
- ۱٬۰۰۰ اسب بخار (۷۵۰ کیلووات)
- R-1820-G3
- ۸۴۰ اسب بخار (۶۳۰ کیلووات)
- R-1820-G5
- ۹۵۰ اسب بخار (۷۱۰ کیلووات)
- R-1820-G101
- ۱٬۱۰۰ اسب بخار (۸۲۰ کیلووات)
- R-1820-G102
- ۷۷۵ اسب بخار (۵۷۸ کیلووات)
- GR-1820-G102A
- ۱٬۱۰۰ اسب بخار (۸۲۰ کیلووات)
- R-1820-G102A
- ۱٬۱۰۰ اسب بخار (۸۲۰ کیلووات)
- R-1820-G102A
- ۱٬۱۰۰ اسب بخار (۸۲۰ کیلووات)
- R-1820-G202A
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات)
- R-1820-G103
- ۱٬۰۰۰ اسب بخار (۷۵۰ کیلووات)
- R-1820-G105
- ۱٬۰۰۰ اسب بخار (۷۵۰ کیلووات)
- R-1820-G205A
- ۱٬۲۰۰ اسب بخار (۸۹۰ کیلووات)
جستارهای وابسته
توسعه مرتبط
- سری رایت سایکلون- ایالات متحده آمریکا
- رایت آر-۱۳۰۰ سایکلون ۷- ایالات متحده آمریکا
- رایت آر-۲۶۰۰ تویین سایکلون- ایالات متحده آمریکا
- رایت آر-۳۳۵۰ دوپلکس سایکلون- ایالات متحده آمریکا
- شوتسوف ام-۲۵- اتحاد جماهیر شوروی
- شوتسوف ایاساچ-۶۲- اتحاد جماهیر شوروی
موتورهای قابل مقایسه
- آلفا رومئو ۱۲۵- پادشاهی ایتالیا
- بامو ۱۱۴- آلمان نازی
- ناکاجیما هیکاری- امپراتوری ژاپن
- پرت اند ویتنی آر-۱۸۳۰ تووین واسپ- ایالات متحده آمریکا
- بریستول پگاسوس- بریتانیا
فهرستهای مرتبط
منابع
- Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's Fighting Aircraft of World War II. Crescent. شابک ۰-۵۱۷-۶۷۹۶۴-۷.
- Eden, Paul & Soph Moeng, The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, شابک ۰-۷۶۰۷-۳۴۳۲-۱.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. 5th edition, Stroud, UK: Sutton, 2006.شابک ۰−۷۵۰۹−۴۴۷۹-X
- White, Graham. Allied Aircraft Piston Engines of World War II: History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. شابک ۱-۵۶۰۹۱-۶۵۵-۹
- Lage, Manual (2004). Hispano Suiza in Aeronautics. Warrendale, USA: SAE International. ISBN 0-7680-0997-9.
- "Aircraft Engines in Armored Vehicles". Archived from the original on 2006-10-07. Retrieved 2006-10-03.