Technopedia Center
PMB University Brochure
Faculty of Engineering and Computer Science
S1 Informatics S1 Information Systems S1 Information Technology S1 Computer Engineering S1 Electrical Engineering S1 Civil Engineering

faculty of Economics and Business
S1 Management S1 Accountancy

Faculty of Letters and Educational Sciences
S1 English literature S1 English language education S1 Mathematics education S1 Sports Education
teknopedia

teknopedia

teknopedia

teknopedia

teknopedia

teknopedia
teknopedia
teknopedia
teknopedia
teknopedia
teknopedia
  • Registerasi
  • Brosur UTI
  • Kip Scholarship Information
  • Performance
url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url url
  1. Weltenzyklopädie
  2. ترابری ریلی - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
ترابری ریلی - ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد
این مقاله می‌تواند با ترجمهٔ متن از مقالهٔ متناظر در انگلیسی گسترش یابد. برای مشاهدهٔ دستورالعمل‌های مهم ترجمه روی [گسترش] کلیک کنید.
  • استفاده از مترجم‌های ماشینی نظیر دیپ‌ال یا ترجمه‌گر گوگل نقطهٔ آغاز خوبی برای ترجمه است، اما کاربران ترجمه‌کننده باید در صورت نیاز خطاها را برطرف، و دقت ترجمه را بررسی کنند؛ و نباید تنها متن ترجمه‌شده به‌صورت ماشینی را بدون اصلاح در ویکی‌پدیای فارسی قرار داده و منتشر کنند.
  • متنی که غیر قابل اطمینان یا کم کیفیت به نظر می‌رسد را ترجمه نکنید. در صورت امکان صحت متن را در منابع ارائه‌شده در مقالهٔ خارجی‌زبان بررسی کنید.
  • شما ملزم هستید با ارائهٔ یک پیوند میان‌زبانی به مقالهٔ مبدأ ترجمه، انتساب حق تکثیر را در خلاصه ویرایش به‌همراه ترجمهٔ خود ارائه دهید. یک روش برای انتساب در خلاصه ویرایش می‌تواند استفاده از این عبارت باشد
محتوای این ویرایش از مقالهٔ موجود در ویکی‌پدیای انگلیسی در [[:en:Rail transport]] ترجمه شده است؛ برای انتساب، تاریخچهٔ آن مقاله را ببینید. (ابزارهایی نظیر ترجمهٔ محتوا و به ویکی‌فا خلاصه ویرایش و پیوند میان‌زبانی مناسب را به‌طور خودکار تولید می‌کنند.)
  • پس از ترجمه، الگوی {{صفحه ترجمه‌شده|en|Rail transport}} باید به صفحهٔ بحث افزوده شود.
  • برای راهنمایی‌های بیشتر ویکی‌پدیا:ترجمه را ببینید.
نقشه شبکه راه‌آهن جهان

راه‌آهن یا ترابری ریلی، یک روش ترابری هدایت شده بر روی زمین است. راه‌آهن برای قطارها طراحی شده تا بدین‌وسیله بتوان مسافر و کالا جابه‌جا کرد. راه‌آهن دو ریل هم‌راستا دارد که معمولاً از فولاد است. این ریل‌ها با ریل‌بند (تراورس)های چوبی یا بتنی (و در گذشته فولادی) به هم پیوسته می‌شوند که این ریل‌بندها، ریل‌ها را در بازه‌ای یکسان از همدیگر نگه می‌دارد.

تعریف کلی

[ویرایش]
راه‌آهن در سوئیس

ترابری ریلی یکی از روش‌های ترابری بر روی زمین است که در مصرف انرژی بسیار به صرفه عمل می‌کند. ریل‌ها رویه‌ای بسیار صیقلی و محکم فراهم می‌کنند که چرخ‌های قطار می‌توانند با کمترین اصطکاک ممکن بر روی آن‌ها بغلتند. این روش با خود راحتی و صرفه‌جویی در انرژی مصرفی به همراه دارد. معمولاً بخش پیشین قطارها هم با شکلی خمیده و هواپویا (آیرودینامیک) ساخته می‌شود تا در مصرف انرژی صرفه‌جویی شود. روی‌هم‌رفته، تحت شرایط مناسب، قطار برای بردن حجم مشخصی از کالا یا مسافر، ۵۰ تا ۷۰ درصد کمتر انرژی نیاز دارد تا ترابری جاده‌ای. افزون بر این، ریل‌ها و ریل‌بندها باهم وزن قطار را به‌طور یکسان پخش می‌کنند که در پی آن با هر محور/چرخ بار بیشتری می‌توان حمل کرد تا در ترابری جاده‌ای. ترابری ریلی همچنین از امن‌ترین و کم‌جاگیرترین شیوه‌های ترابری است. یک خط راه‌آهن دوریلی می‌تواند در یک زمان مشخص از یک بزرگراه چهارخطه هم بیشتر مسافر یا کالا جابه‌جا کند.

ایمنی

[ویرایش]

از حوادث احتمالی می‌توان به خروج از ریل (پرش از مسیر)، برخورد با قطار دیگر، یا برخورد با خودروها یا وسایل نقلیه دیگر یا عابران پیاده در تقاطع‌های هم سطح اشاره کرد که اکثریت حوادث را شامل می‌شوند. برای به حداقل رساندن خطر تصادفات، مهم‌ترین اقدامات ایمنی قوانین سختگیرانه عملیاتی هستند، به عنوان مثال. سیگنالینگ راه‌آهن، و دروازه‌ها یا جداسازی درجه در گذرگاه هاروش‌های دیگری برای افزایش ایمنی هستند. سوت‌ها، زنگ‌ها یا بوق‌های قطار وجود قطار را هشدار می‌دهند، و همچنین سیگنال‌های کنار مسیر فاصله بین قطارها را حفظ می‌کنند. از روش‌های دیگر برای افزایش ایمنی ایجاد پلتفرم‌هایی برای جداسازی ریل قطار از سکو است. این موارد از نفوذ غیرمجاز به ریل قطار که می‌تواند منجر به حوادثی شود که باعث آسیب جدی یا مرگ شود، جلوگیری می‌کند، و همچنین مزایای دیگری مانند جلوگیری از تجمع زباله در ریل که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را به همراه داشته باشد، فراهم می‌کند. در بسیاری از شبکه‌های بین شهری به‌طور مثال شینکانسن ژاپن، قطارها در خطوط راه‌آهن اختصاصی بدون هیچ گونه تقاطع همسطح حرکت می‌کنند که به‌طور مؤثر احتمال برخورد با خودروها، وسایل نقلیه دیگر یا عابران پیاده را از بین می‌برد و احتمال برخورد با قطارهای دیگر را تا حد زیادی کاهش می‌دهد و همچنین از اتلاف وقت جلوگیری می‌کند.

با توجه به اطلاعات یوروستت و آژانس راه‌آهن اروپا، خطر مرگ و میر برای مسافران و سرنشینان در راه‌آهن اروپا در مقایسه با استفاده از خودرو ۲۸ برابر کمتر است (بر اساس داده‌های کشورهای عضو اتحادیه اروپا-۲۷، ۲۰۰۸–۲۰۱۰)[۱][۲]
[نشان]
این بخش نیازمند گسترش است می‌توانید با افزودن به آن کمک کنید.

تأثیرات اجتماعی و اقتصادی راه‌آهن

[ویرایش]

انرژی

[ویرایش]

حمل و نقل ریلی از نظر مصرف انرژی کارآمد اما برای حمل و نقل مکانیزه زمینی سرمایه بر هستند.[۳][۴]

ریل‌ها سطوح صاف و سختی را فراهم می‌کنند که چرخ‌های قطار می‌توانند روی آن بچرخند و اصطکاک نسبتاً کمی ایجاد شود. به عنوان مثال، یک واگن معمولی مدرن می‌تواند تا ۱۱۳ تن بار را روی دو بوژی چهار چرخ جابجا کند. این مسیر وزن قطار را به‌طور یکنواخت توزیع می‌کند و بارهای قابل توجهی را در هر محور و چرخ نسبت به حمل و نقل جاده ای امکان‌پذیر می‌کند که منجر به استهلاک کمتر درمسیر دائمی می‌شود. این می‌تواند در مقایسه با سایر اشکال حمل و نقل، مانند حمل و نقل جاده ای، که به اصطکاک بین تایرهای لاستیکی و جاده بستگی دارد، در مصرف انرژی صرفه جویی کند. همچنین قطارها نسبت به باری که حمل می‌کنند، ناحیه پیشانی کوچکی دارند که باعث کاهش مقاومت هوا و در نتیجه مصرف انرژی کمتر می‌شود. علاوه بر این، وجود مسیری که چرخ‌ها را هدایت می‌کند باعث می‌شود قطارهای بسیار طولانی توسط یک یا چند موتور کشیده شوند و توسط یک اپراتور به حرکت درآیند. حتی در اطراف منحنی‌ها، که امکان صرفه جویی در مقیاس را هم در نیروی انسانی و هم در استفاده از انرژی فراهم می‌کند. در مقابل، در حمل و نقل جاده ای، بیش از دو مفصل باعث اثر دم ماهی شده (fishtailing effect) و وسیله نقلیه را ناامن می‌کند.

نوسازی

[ویرایش]

راه‌آهن محور شکل‌گیری مدرنیته و ایده‌های پیشرفت است.[۵]روند مدرنیزاسیون در قرن نوزدهم شامل گذار از دنیای فضایی به جهانی زمان محور بود. آگاهی از زمان ضروری بود و همه باید می‌دانستند که چه ساعتی است، در نتیجه برج‌های ساعت برای ایستگاه‌های راه‌آهن، ساعت در مکان‌های عمومی، ساعت‌های جیبی برای کارگران راه‌آهن و برای مسافران ساخته شد. جدول‌های زمانی چاپ شده برای مسافران راحت‌تر بود، اما جدول‌های زمانی دقیق‌تر، به نام سفارش‌های قطار، حتی برای خدمه قطار، کارگران تعمیر و نگهداری، پرسنل ایستگاه و برای خدمه تعمیر و نگهداری ضروری‌تر شد. اگر آب و هوای بد سیستم را مختل می‌کرد، تلگراف‌ها اصلاحات و به روز رسانی‌های فوری را در سراسر سیستم ارسال می‌کردند. همان‌طور که راه‌آهن‌ها به‌عنوان سازمان‌های تجاری استانداردها و مدل‌هایی را برای کسب‌وکارهای بزرگ مدرن ایجاد کردند، جدول زمانی راه‌آهن نیز با کاربردهای بی‌شمار مانند برنامه اتوبوس‌ها، کشتی‌ها و هواپیماها، برنامه‌های رادیویی و تلویزیونی، برنامه‌های مدارس و کارخانه‌ها وفق داده شد.[۶]

ملت سازی

[ویرایش]

محققان راه‌آهن را به تلاش‌های موفق ملت‌سازی توسط دولت‌ها مرتبط می‌دانند.[۷]

در تاریخ ۱۰ مه ۱۸۶۹ در مکانی در منطقه پرومونتوری، یوتا، دو خط آهن راه‌آهن مرکزی پسیفیک و راه‌آهن اتحادیه پسیفیک به هم متصل شدند.
[نشان]
این بخش نیازمند گسترش است می‌توانید با افزودن به آن کمک کنید.

در سال ۱۸۵۰، پس از سه دهه آشفتگی سیاسی، پرتغال شروع به سرمایه‌گذاری در کارهای عمومی عمده، به ویژه در ساخت شبکه راه‌آهن ملی کرد. این استراتژی از پیشنهادهای تکنوکرات‌های سن سیمونی پیروی می‌کرد که مهندسان پرتغالی از دهه ۱۸۲۰ با آنها همراه بودند. علاوه بر این، این امر در پاسخ به غفلت طولانی مدت سیستم حمل و نقل پرتغال، که مانع از ارتباطات و تجارت بین مناطق مختلف پادشاهی و با اسپانیا همسایه شده بود، رخ داد. هدف اصلی این سرمایه‌گذاری مدرن کردن سیستم حمل و نقل ملی، جذب بخش بزرگی از ترافیک بین اروپا، آفریقا و آمریکا به بندرهای پرتغالی و به‌طور کلی قرار دادن کشور در مسیر پیشرفت بود. در پایان قرن نوزدهم، کل مسافت پیموده شده شبکه ریلی پرتغال از ۲۳۰۰ کیلومتر فراتر رفت.[۸]

واژگان ترابری ریلی

[ویرایش]

واژگان (اصطلاحات) استاندارد شده فارسی در این شاخه (مصوبه فرهنگستان زبان و ادب فارسی) به این قرار است:

  • پناه‌راه: دالان یا فضای سرپوشیده در مجاورت کوه برای جلوگیری از ریزش بهمن در بستر راه‌آهن.
  • جاده آهن
  • آمادگاه
  • ایستگاه چندگانه
  • ایمن‌گاه
  • بارکف
  • بارگُنج
  • برش‌راه
  • برقی کردن راه‌آهن
  • بلیط تمام مسیر
  • بلیط ویژه
  • پارسنگ
  • تالار گذر
  • ترابر
  • تراورس
  • توشه
  • خط سرعت‌افزایی
  • خط گذر
  • خطرو
  • خودکشند
  • دالانه
  • دیرانه
  • ذخیره جا
  • ریل‌بند
  • ریل‌بست
  • زمان اوج
  • زمان تخلیه
  • قطار تندرو (سریع‌السیر)
  • سوزن ریل
  • سیم بالاسر
  • سینی دوار
  • شاخک برقرسان
  • شدآمد
  • شیبک
  • ضربه‌گیر
  • عمر بازدید
  • فاصله گذر
  • فرست
  • فرست کردن
  • قطار
  • قطار بارگُنجی
  • قطار تماشا
  • قطار توربینی
  • قطار خیابانی
  • قطار دوسر
  • کالای گذری
  • گذرانه
  • مسافر گذری
  • مسیر موقت
  • هزارچرخ
  • واگن
  • واگن خدمت
  • واگن پهلوگرد
  • واگن توشه‌بر
  • دگاژ
  • موتور به جلو
  • آتکورد
  • مانور
  • تلاقی

نگارخانه

[ویرایش]
  • راه‌آهن (نقاشی) اثر ادوار مانه
  • یک ماینکارت نشان داده شده در دی ری متالیکا (۱۵۵۶)
  • گاری معدن قرن شانزدهمی، نمونه اولیه حمل و نقل ریلی بدون نیاز به نیرو

جستارهای وابسته

[ویرایش]
  • راه‌آهن ایران
  • راه‌آهن افغانستان
  • راه‌آهن تاجیکستان
  • راه‌آهن آسیای مرکزی
  • اتحادیه بین‌المللی راه‌آهن‌ها
  • راه‌آهن ترکیه
  • راه‌آهن روسیه
  • راه‌آهن هند
  • راه‌آهن چین
  • تونل کانال مانش

منابع

[ویرایش]
  1. ↑ "Statistics database for transports". epp.eurostat.ec.europa.eu (statistical database). Eurostat, European Commission. 20 April 2014. Archived from the original on 3 June 2012. Retrieved 12 May 2014.
  2. ↑ "Intermediate report on the development of railway safety in the European Union 2013" (PDF). www.era.europa.eu (report). Safety Unit, European Railway Agency & European Union. 5 May 2013. p. 1. Retrieved 12 May 2014.
  3. ↑ American Association of Railroads. "Railroad Fuel Efficiency Sets New Record". Retrieved 12 April 2009.
  4. ↑ "What is Rail Transport? Definition of Rail Transport, Rail Transport Meaning". The Economic Times. Retrieved 27 January 2021.
  5. ↑ Schivelbusch, G. (1986) The Railway Journey: Industrialization and Perception of Time and Space in the 19th Century. Oxford: Berg.
  6. ↑ Tony Judt, When the Facts Change: Essays 1995–2010 (2015) pp. 287–288.
  7. ↑ Cermeño, Alexandra L.; Enflo, Kerstin; Lindvall, Johannes (2021). "Railroads and Reform: How Trains Strengthened the Nation State". British Journal of Political Science (به انگلیسی). 52 (2): 715–735. doi:10.1017/S0007123420000654. ISSN 0007-1234.
  8. ↑ Pereira، Hugo Silveira (ژوئیه ۲۰۲۱). «Appropriation, Integration, and Nation Building: Portuguese Railways in the Second Half of the Nineteenth and Early Years of the Twentieth Century». Social Science History. ۲ (۴۵): ۳۹۱-۴۱۶.

Wikipedia contributors, "Rail transport," Wikipedia, The Free Encyclopedia, https://teknopedia.ac.id/w/index.php?title=Rail_transport&oldid=1141531518 (accessed February 27, 2023).

منابعی برای مطالعه بیشتر

[ویرایش]
  • Duffy, Michael C. (2003). Electric Railways 1880–1990. IET. ISBN 978-0-85296-805-5.
  • Burton, Anthony. Railway Empire: How the British Gave Railways to the World (2018) excerpt
  • Chant, Christopher. The world's railways: the history and development of rail transport (Chartwell Books, 2001).
  • Faith, Nicholas. The World the Railways Made (2014) excerpt
  • Freeman, Michael. "The Railway as Cultural Metaphor: ‘What Kind of Railway History?’ Revisited." Journal of Transport History 20.2 (1999): 160-167.
  • Mukhopadhyay, Aparajita. Imperial Technology and ‘Native’Agency: A Social History of Railways in Colonial India, 1850–1920 (Taylor & Francis, 2018).
  • Nock, O. S. Steam railways in retrospect (1966) online
  • Nock, O. S. Railways at the zenith of steam, 1920-40 (1970) online
  • Nock, O. S. Railways in the years of preeminence 1905-1919 (1971) online
  • Nock, O. S. Railways in the formative years, 1851-1895 (1973) online
  • Nock, O. S. Railways in the transition from steam, 1940-1965 (1974) online
  • Nock, O. S. Railways then and now: a world history (1975) online
  • Nock, O. S. Railways of Western Europe (1977) online
  • Nock, O. S. Railways of Asia and the Far East (1978)
  • Nock, O. S. World atlas of railways (1978) online
  • Nock, O. S. Railways of the USA (1979) online
  • Nock, O. S. 150 years of main line railways (1980) online
  • Pirie, Gordon. "Tracking railway histories." Journal of Transport History 35.2 (2014): 242–248.
  • Sawai, Minoru, ed. The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective (#Sringer, 2017)
  • Trains Magazine. The Historical Guide to North American Railroads (3rd ed. 2014)
  • Wolmar, Christian. Blood, iron, and gold: How the railroads transformed the world (Public Affairs, 2011).

پیوند به بیرون

[ویرایش]
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ ترابری ریلی موجود است.
مجموعه‌ای از گفتاوردهای مربوط به ترابری ریلی در ویکی‌گفتاورد موجود است.
معنای ترابری ریلی را در ویکی‌واژه، واژه‌نامهٔ آزاد، ببینید.
ویکی‌سفر یک راهنمای سفر برای Rail travel دارد.
  • ن
  • ب
  • و
ترابری عمومی
سرویس اتوبوس
  • اتوبوس
    • list
  • سامانه اتوبوس تندرو
  • Charabanc
  • Express bus
  • Guided bus
  • Intercity bus
    • driver
  • Open top bus
  • Public light bus
  • Rail replacement bus
  • Shuttle bus
  • اتوبوس شهری
  • اتوبوس برقی
ترابری ریلی
  • ماشین کابلی
  • راه‌آهن حومه
  • قطار کابلی
  • Heavy rail
  • Heritage railway
  • Heritage streetcar
  • قطار تندرو
  • Horsecar
  • Inter-city rail
  • Interurban
  • قطار سبک شهری
  • Medium-capacity rail transport system
  • مونوریل
  • قطارشهری
  • Regional rail
  • Rubber-tyred metro
  • Street running
  • قطاربرقی
  • Tram-train
وسیلهٔ نقلیه اجاره‌ای
  • موتور سه‌پاچه
  • Boda-boda
  • ریکشای رکابی
  • گوندولا
  • Hackney carriage
  • لیموزین
  • Motorcycle taxi
  • Paratransit
  • Personal rapid transit
  • Pulled rickshaw
  • تاکسی شراکتی
  • تاکسی
هم‌سفری
  • Car jockey
  • Flexible carpooling
  • Real-time ridesharing
  • Slugging
  • Vanpool
ترابری دریایی
  • Cable ferry
  • فرابر
  • هواناو
  • قایق باله‌دار
  • کشتی اقیانوس‌پیما
  • تاکسی دریایی
دیگر موارد ترابری
  • Aerial tramway
  • شرکت هواپیمایی
  • هواپیمای مسافربری
  • سامانه دوچرخه اشتراکی
  • Carsharing
  • آسانسور
  • پله برقی
  • تله‌کابین
  • Horse-drawn vehicle
  • قطار مغناطیسی
  • پیاده‌بر
  • People mover
  • Trackless train
مکان‌ها
  • فرودگاه
  • Bus bulb
  • Bus garage (bus depot)
  • Bus lane
  • Bus stand
  • پایانه اتوبوس رانی
  • ایستگاه اتوبوس
  • پایانه مسافربری
  • Bus turnout (bus bay)
  • Circle route
  • Cross-city route
  • حوض شناور
  • آشیانه (هواگردها)
  • بندرگاه
  • ایستگاه تبادل
  • Kassel kerb
  • Layover
  • ایستگاه مترو
  • پارک سوار
  • بندر
  • Queue jump
  • Radial route
  • Taxicab stand
  • ایستگاه قطار
  • Tram stop
  • Transit mall
  • مرکز تبادل سفر
  • آنالیز شبکه‌ی حمل و نقل
بلیت و کرایه
  • دریافت خودکار کرایه
  • Bus advertising
  • Contract of carriage
  • مسافت مرده
  • Exit fare
  • Fare avoidance
  • فرار از پرداخت بلیت
  • Farebox recovery ratio
  • Free public transport
  • Free travel pass
  • Integrated ticketing
  • کرایه نقدی
  • Money train
  • Paid area
  • Proof-of-payment
  • Reduced fare program
  • Smart cards
  • دستگاه فروش خودکار بلیط
  • Transfer
  • Transit pass
امکانات
  • Checked baggage
  • First class
  • Sleeper
  • مسافر ایستاده
  • Travel class
زمان‌بندی
  • Bus bunching
  • Clock-face scheduling
  • Headway
  • On-time performance
  • Public transport timetable
  • Short turn
مباحث دیگر
  • Airport security
  • Boarding
  • Destination sign
  • Hail and ride
  • Network length
  • Non-revenue track
  • Prohibited activities
  • Request stop
  • Security
  • Transit district
  • نقشه ترانزیت
  • Transit police
  • توسعه ترانزیت-محور
  • Transportation authority
داده‌های کتابخانه‌ای ویرایش در ویکی‌داده
کتابخانه‌های ملی
  • فرانسه (داده‌ها)
  • اوکراین
  • آلمان
  • اسرائیل
  • ایالات متحده آمریکا
  • لتونی
  • جمهوری چک
سایر
  • بایگانی ملی (ایالات متحده)
برگرفته از «https://fa.teknopedia.teknokrat.ac.id/w/index.php?title=ترابری_ریلی&oldid=40437058»
رده‌ها:
  • ترابری ریلی
  • زیرساخت
  • صنایع (اقتصاد)
  • قطارها
رده‌های پنهان:
  • یادکردهای دارای منبع به زبان انگلیسی
  • مقاله‌های نیازمند ترجمه از ویکی‌پدیاهای زبان خارجی
  • مقاله‌های نیازمند گسترش
  • همه مقاله‌های نیازمند گسترش
  • پیوند رده انبار از ویکی‌داده
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های BNF
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های EMU
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های GND
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های J9U
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های LCCN
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های LNB
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های NKC
  • مقاله‌های ویکی‌پدیا همراه شناسه‌های NARA

  • indonesia
  • Polski
  • العربية
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Français
  • Italiano
  • مصرى
  • Nederlands
  • 日本語
  • Português
  • Sinugboanong Binisaya
  • Svenska
  • країнська
  • Tiếng Việt
  • Winaray
  • 文
  • Русский
Sunting pranala
Pusat Layanan

UNIVERSITAS TEKNOKRAT INDONESIA | ASEAN's Best Private University
Jl. ZA. Pagar Alam No.9 -11, Labuhan Ratu, Kec. Kedaton, Kota Bandar Lampung, Lampung 35132
Phone: (0721) 702022
Email: pmb@teknokrat.ac.id